Wohin wir von Berlin aus fahren

Wie viel Vorlauf eine Fernfahrt braucht

Ein Zweitagesauftrag bindet die Mannschaft zwei zusammenhängende Tage. Dafür planen Sie vier bis sechs Wochen ein, zum Monatsletzten eher acht. Wer beim Termin beweglich ist, hat hier den größten Vorteil: In der Monatsmitte finden sich zwei freie Tage fast immer, am Monatsrand oft wochenlang nicht.

Sagen Sie uns Ihr Zeitfenster statt eines festen Datums, dann suchen wir darin den günstigsten Termin. Bei drei Zimmern nach Unna sind das 1.840 statt 1.990 Euro, also 150 Euro, für die Sie nichts weiter tun müssen, als eine Woche früher oder später zu ziehen.

Worin sich der Zweitagesauftrag unterscheidet

Über weite Distanz sichern wir die Ladung anders als bei einer Fahrt quer durch die Stadt. Jedes Stück kommt in Decken, Schränke werden auseinandergenommen, und quer durch den Laderaum spannen wir Sperrbalken. Das Beladen dauert dadurch gut eine Stunde länger, weshalb auf solchen Touren zwei Träger selten reichen.

Am Ziel muss entweder jemand von Ihnen da sein oder wir brauchen Schlüssel und eine Skizze mit den Raumnamen. Wir setzen alles danach ab und montieren Betten und Schränke wieder zusammen. Bei drei Zimmern steht das üblicherweise am zweiten Tag vor dem späten Nachmittag.

Auf der Fernstrecke wiegt der Termin doppelt

Alle unsere Fernziele liegen im Sauerland, im Bergischen Land und am Niederrhein, und keines davon ist unter viereinhalb Stunden zu erreichen. Unna ist mit 482 Kilometern das nächste, Neuwied mit 606 Kilometern und 6 Stunden 15 Minuten das entfernteste. Jeder dieser Aufträge bindet die Mannschaft zwei Tage.

Genau deshalb gilt der Tagesaufschlag auch hier, gerechnet auf den ersten Tag. Drei Zimmer nach Unna kosten 1.840 Euro, am Monatsletzten 1.930 Euro, und wenn der auf einen Freitag fällt, 1.990 Euro. Wer zwei knappe Tage in der Monatsmitte nimmt, spart 150 Euro und bekommt den Termin überhaupt erst.

Warum die Fahrzeit zählt und nicht die Kilometer

Hattingen und Lüdenscheid liegen beide bei 524 Kilometern, brauchen aber unterschiedlich lange. Meerbusch ist mit 579 Kilometern weiter als Grevenbroich mit 583 und trotzdem schneller erreicht. Für die Frage, ob ein Auftrag an einem Tag zu schaffen ist, zählt allein die Zeit hinter dem Lenkrad, und bei diesen Entfernungen lautet die Antwort ausnahmslos: nein.

Alle Entfernungen auf diesen Seiten sind gefahrene Strecken, gemessen statt geschätzt. Beim Zweitagesauftrag laden wir am ersten Tag, die Ladung bleibt über Nacht im verschlossenen Wagen, am zweiten wird abgeladen und aufgestellt.